大家玩車的時候
多多少少都聽過換比較好的火星塞可以增加馬力
尤其是銥合金....導電度比較好....電極又細...
根據 物理學的 尖段放電原理
物體表面曲率越大, 電場強度會越強
導致高電壓從尖尖的表面射出去
還有人會告訴你, 換了電阻比較小的矽導線
引擎會更有力喔
給我等一下
問題是, 那些都是理論
有人實際測試過嗎?
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這次, 我們找了六顆市面上常見的火星塞進行殘酷擂台測試
這六顆火星塞分別是.......
為了讓大家看得清楚#*裝以及火星塞的樣子...我們把盒子露出來讓大家看一下
價格也順便補上去了
不過, 每****買到的價格多多少少會不太一樣
這邊就標我們拿到的價格囉
這六顆火星塞
將參加本次的殘酷擂台
當然, 為了增加實驗的公平性
我們使用同一台車(全原廠的新勁戰), 換裝這六顆不同的火星塞
從馬力機上測試出來的結果, 真實的呈現給大家
在開始測試之前
先來簡單的看一下這六顆火星塞
NGK CR7E
新勁戰原廠配的火星塞
大家可以注意一下中央電極的直徑
大家很愛用的NGK 銥合金火星塞
如果原車使用CR7E, 銥合金建議使用CR8EIX
(據說銥合金火星塞會讓引擎溫度變高, 所以需要選冷一號的火星塞來散熱)
NGK銥合金火星塞的 強對手 -- DENSO 銥合金火星塞
中心電極只有0.4mm, 是目前 細的一款
新勁戰用的規格是IU24
據說很好用的VTA火星塞
點火方向是全方位的新勁戰用的型號是OAJR8E
網友貼出來說馬力會變大的BOSCH 銥鉑合金火星塞型號是UR2CI30
我原本以為是德國製品
原來是印度製品 (Made in INDIA)
據說BOSCH火星塞的墊片有專利設計, 氣密性特別好
左邊是全新品, 右邊是使用過的
看起來厚度有明顯差異
這個是人稱夢幻逸品的NGK賽車用火星塞
據說原廠引擎裝上這個火星塞之後, 就直接升級成工廠賽車引擎了
NGK 賽車用火星塞是正日本製 (Made in JAPAN)
大家有沒有注意到, 賽車火星塞的氣密環是採用銅片
除了氣密性佳, 熱量傳導也是頂尖的
大家順便注意一下
NGK 賽車用火星塞的負極跟一般的火星塞不同, 採用斜角方式
據說是對應工廠賽車的高壓縮比凸頂活塞
在測試開始以前
大家再回顧一下各種火星塞與價格表
