此船用防火风闸/防火风阀主要适用于船舶和钻井平台等通风和空调系统的通风，同时也可以适用于陆用各种建筑物及要害部门的通风和空调系统。
我司生产的船用防火风闸符合 1974 年国际海上人命公约（SOLAS）及其以后的修正案对船舶结构防火的有关要求，已通过了上海远东防火试验中心按照国际海事组织（IMO）第 A.754(18)决议《关于“A”、“B”、“C”、和“F”级分隔耐火试验程序的建议案》。附录 A，挡火闸的耐火面要求进行耐火试验和船用机电设备性能及环境试验检测中心的船用环境条件试验。并取得了中华人民船舶检验局的型式认可和英国劳氏船级社（LR）,德国劳氏船级社（GL）,美国船级社(ABS),法国船级社(BV),挪威船级社（DNV）等船级社的认可检验。
船用挡火闸防火风闸广泛适用于各类船舶，舰艇及海上石油平台等需要防火的空调及通风系统。
防火风闸是适用于管道通风的一种关闭装置的术语。
针对不同的两个防火区域，临界的通风管道里须安装防火风闸以切断火势蔓延。
可以是纯机械手动的，可以是气动的，或者电动的等等。
但应用原理是一致的： 由于一个防火风闸处于两个防火区域之间，为有效的阻断火势，风闸须在所涉及的任何一个区域中可供操作实行关闭。任何一个防火风闸得具有故障保护（Fail-safe）的功能，实行有效切断火势的第二道程序。这种功能可以通过镕丝或失电的方法实现。
此船用防火风闸/防火风阀主要适用于船舶和钻井平台等通风和空调系统的通风，同时也可以适用于陆用各种建筑物及要害部门的通风和空调系统。
防火风闸的运作方法可以各异：可以是纯机械的，可以是气动的，或者电动的等等；但应用原理应该是一致的： 由于一个防火风闸处于两个防火区域之间，为有效的阻断火势，风闸须在所涉及的任何一个区域中可供操作实行关闭。通俗一点，如果一边着火了，够不到关风闸的机构，你可以跑到另外一边去把同一风闸关闭。这是防火风闸的个基本点。第二点是，任何一个防火风闸得具有故障保护（Fail-safe）的功能，实行有效切断火势的第二道程序。这种功能可以通过镕丝或失电的方法实现。试想某一个区域有火情，出于种种原因，你两边都无法关掉风闸。这时你急也没用，等着火把风闸烤焦了，风闸自带的镕丝会断掉，把收紧的弹簧释放掉，风闸也就关了--这是针对纯机械式的；对于气动和电动的，则想办法切断电源，气源，把动能全释放掉，风闸也就关了。
船用防火风闸-船用防火调风门：是置于同分管道中感受来自火警区的高温气体温度后自动关闭的风阀。
船用左型防火风闸：以感温元件所在左侧为基准，面对风口，控制盒在左侧的船用防火风闸/船用防火风门。
右型船用防火风闸：以感温元件所在右侧为基准，面对风口，控制盒在右侧的船用防火风闸/船用防火风门。
防火风阀调节阀：在阀板开启角0°-90°范围内可以风挡调节的防火风闸
我厂是船用防火风闸、防爆防火风闸专业市场厂家，其产品外型美观大方，结构型式多样性能可靠；规格型号齐全。
防火风闸已一次性通过上海远东防火试验中心的试验（火烧、防护等级A30），目前我厂火烧试验的DN2000和2000*2000的防火风闸为国内大、并一次性通过A30级，φ1000和1400*1400以下的一次性通过A60级，并已取得（CCS、ABS、GL、BV、EC、KR）等船级社认可，同时也通过了中国船舶重工集团公司第七0四研究所的盐雾、振动、倾斜、冲击试验，取得了防爆电器产品质量监督检验中心船用防爆防火风闸、防爆控制箱ExdⅡCT4的生产许可证。
我厂生产设备和检测设施齐全，技术力量雄厚，建立了较为严格的体系和售后服务体系，产品经海洋石油工程和大型船舶企业的多次使用深受用户好评。
对于我们的服务，我们将一直地持着使您满意的态度，并且我们将不断地检查和保持我们产品的品质和要求，除此之外，我们将给予您满意的优惠价格，使您得到更多的利润！
青岛船陆通风设备有限公司位于山东青岛，是一家从事船用通风机、陆用通风机、各类通风筒、管路附件、以及其他通风设备及配件的专业化生产企业，公司拥有雄厚的技术力量，生产设备齐全，检测设备完善，生产工艺，专业化程度高。
本公司主要产品有:轴流风机 JCZ (CZ)、CLZ、 CDZ、CDJZ、CZF、JZL、CWZ (CXA)、CZT、FA、T30、 T35; 离心风机JCL (CLQ)、CWL (CXL)、 CQ、CGDL、9-19、9-26、4-72、AZY;防爆风机CBL、CBGD、 CBZ、CBZT、FAX、BT35; 水力驱动驱气风机CSZ、CSL 系列等船用、陆用风机产品及菌形通风筒、鹅颈通风筒、磁力启动器、防火风闸、暖风机、钢质蒸汽散热器、消音器等30余个系列产品，从不同角度、特型满足各类用户的不同需求。
船用防火闸-规格齐全丨湖南省-青岛船陆通风设备在选择新风换气机的风量之前，我们首先要搞清楚，什么是换气次数。假设一个房间的面积是100平米，高度是2.8米。这间房子的容积就280立方米。如果我们每小时送进去280立方米的室外新鲜空气，同时排出来280立方米的室内污浊空气，我们就说这间房间的换气次数达到1次。船用轴流通风机 工作条件：环境温度：-25～+55℃， 空气相对湿度：不大于95％， 周期性摇摆：22.5～45度 (摇摆周期5~10S)， 持续横倾：15度， 持续纵倾：10度， 振动：有，冲击：有。整流器与扩压锥——是为了减少气流涡旋，提高风机效率而设的，整流器安装在进风口端，扩压锥安装在出风口端，其材质为玻璃钢。
舰船用通风机的设计与制造符合以下船级社船舶规范：CCS 中国船级社，LR 英国劳氏船级社，BV 法国船级社，ABS 美国船级社，DNV 挪威船级社，GL 德国劳氏船级社，NK 日本海事协会，KR 韩国船级社。
青岛船陆通风设备有限公司多年来为海洋船舶、海洋石油平台等提供了大量的产品，得到各界同仁一致认同。青岛船陆通风设备有限公司热忱欢迎新老客户光临指导，携手合作，共同发展！
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