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　　液压油用于液压传动系统中作为工作介质，起能量的传递、转换和控制作用，同时还起着液压系统内各部件的润滑、防腐蚀、防锈和冷却等作用。而液压系统中的密封件起着防止流体从结合面间泄漏、保持压力、维持能量传递或转换作用。　　目前我国外使用的密封材料大部分是高分性体，一些特殊条件下也有使用塑料及各类金属。但不管属于哪一种材料，都应具有下列性能：　　1、具有一定的机械物理性能：如抗张强度、定伸强度、伸长率；　　2、有一定的弹性、硬度合适，并且压缩变形小；　b由于旋挖钻机将孔内土壤直接挖出，钻进速度较快，为及时调整泥浆相对密度，在钻进过程中，应有专人对地质状况进行检查，调整加入膨润土及外加剂的数量。c在钻进过程中，要根据地质情况调整钻机的钻进速度。在黏土层内，钻机的进尺可快些，在砂土层中，钻机的进尺要控制，以防坍孔。d在钻进过程中，必须控制好钻杆的提升速度，因为若钻杆提升过快，其钻头的下方就容易出现负压区，若在地下水位较高时，就容易使地下水渗入钻孔内，使护壁受到影响而造成坍孔；其钻头上部的泥浆通过切齿之间的空隙快速流动以补充因钻头上提而出现的空当，会严重冲刷泥浆护壁，从而出现坍孔的隐患。钻头的下降速度也不可太快，尤其是在刚入钻孔时，否则会造成泥浆四溅。

　3、与工作介质相适应，不容易产生溶胀、分解、硬化；　　4、耐磨，有一定的抗撕性能；　　5、具有耐高温、低温的老化性能。　　然而，没有任何密封材料包括上述全部性能，需要根据工作环境，如温度、压力、介质以及运动方式来选择适宜的密封材料，并通过制定材料的配合配方来满足一定的要求。或者采用两种以上材料复合或组合结构的形式发挥各自的特长，达到更加全面的效果。　　密封效果的形成：动密封分为非接触密封和接触密封。非接触密封主要是各种机械密封，如：石墨填料环、浮环密封等；橡塑复合密封件和橡塑组合密封件均属于接触密封，依靠装填在密封腔体中的预压紧力，阻塞泄漏通道而获得密封效果。液压系统用的密封件多为静密封（端面密封）、往复动密封（活塞、活塞杆密封）及旋转密封。　　用带有套管加长节的万向节来拧松排放阀3。d、待废油完全排出后，拧紧排放阀3。e、将动力头竖直放置(减速箱中心与地面垂直)。f、选择合适的加油口1(圆周上有三个加油口)，卸掉加油口1的油堵，通过加油口1向动力头驱动装置加入规定牌号的齿轮油。g、人员随时观察油位视孔2，确保油位位于上红色标识线和下红色标识线之间为止，停止加油。要经常通过减速箱视孔盖的透明玻璃检查减速箱体内润滑油的高度，保证油面高度不得低于视孔玻璃垂直高度的三分之二。(减速箱体内的轴承是通过甩油润滑的，如果油面太低，轴承润滑不良，会降低设备的使用寿命。更换齿轮油时，先将动力头齿轮油排放螺塞转到底部便于操作和排放油液的位置。卸下排放螺塞和油面塞。

影响密封效果的因素：密封结构的选择和油膜形成、压力、温度、材料的相容性，动密封所接触工作表面的材质、硬度、几何形状、表面光洁度等。　　一、密封材质与液压油（液）的相容性：　　液压油的颗粒污染来源之一是密封件材料与液压油不相适应而产生的“碎屑"或“磨屑"。密封件因“溶涨"被损坏产生的“碎屑"或被“抽提"出来的未被结合的无机物和填充补强材料，使密封件损坏并失效，同时对油品形成污染造成液压油变质以致失效。　　液压系统中广泛使用叶片泵，在其工作压力大于6.9MPa的状态下，磨损问题变得突出，因而在液压油中使用了抗磨剂；为了适应在高温热源和明火附近的液压系统，使用抗燃、水-乙二醇液压液，水包油和油包水乳化液等。以及应“用"而生的抗氧、防锈等各种类型复合添加剂配置的不同用途液压油（液）品种繁多。如：抗磨液压油复合剂类型中的无锌型（无灰型）抗磨液压油复合剂，是用烃类硫化物、等，还有同时含硫、磷和氮三种元素的S-P-N极压抗磨剂。在极压工业齿轮油中，也以P-S型极压剂为主。工程开工前，根据轴线及桩位布置情况，在场地内建立测量控制网，然后依据控制网测放各桩位中心点。钻机就位必须稳固、周正、水平，定位，钻头中心与桩位中心误差不大于10mm。护筒直径应比桩孔直径大200mm，长度应满足护筒底进入黏土层不少于0.5m的要求，护筒顶端高出地面0.3m，护筒埋设的倾斜度控制在1%以内，护筒埋设偏差不超过30mm，护筒四周用黏土回填，分层夯实。结合以往施工经验，我方采用现代工具旋挖机进行成孔：在护筒埋设并定位后，使用230型号钻机钻进，该钻机扭矩大，转速高，成孔效率高，适合在强风化层中钻进。钻机在就位时应重新测量、定位，在成孔过程中采用泥浆护壁。利用钻进过程中钻头对泥土的搅拌作用自然造浆。

　　密封件产生“溶涨"或“抽提"的原因是液压油中添加剂所含有的各种化学元素及其浓度，根据“相似相溶"的原理，对不同的密封材质产生不同的影响，也既是密封材料的耐介质性能。例如：Shell Omala 320齿轮油和Shell Omala 460齿轮油中显示极性的磷（P）元素浓度在300ppm左右，所以橡胶因含有丙稀腈基团而具有极性，具有优良的耐油性能，却不适宜该类型油品的介质条件。　　随着液压油（油）品种的不断研发，为改善油（液）性能的各种抗磨、极压添加剂、金属减活剂、破乳化剂和抗泡添加剂等，对密封件的材料的影响需要通过实验来验证。昭通挖掘机培训学校的电话—昭通学挖掘机报名中心东川